Фибробетон для дорожного строительства в Щелково

Фибробетон для дорожного строительства: долговечность и прочность конструкций

Дорожный фибробетон представляет собой цементобетон - тяжелый или мелкозернистый бетон на основе цементного вяжущего - усиленный добавлением фибры, то есть дискретных армирующих волокон из металла или других материалов.

Назначение фибробетона

Основная задача фибры – повышение эксплуатационных характеристик. Монолитные цементобетонные покрытия, относящиеся к жесткому типу, отличаются высокой прочностью на сжатие, но при этом имеют недостаточную прочность на растяжение.

Армирующие частицы призваны компенсировать растягивающие нагрузки, которые приводят к появлению трещин в бетоне, тем самым увеличивая срок службы покрытия.

Преимущества фибробетона

По сравнению с обычным цементобетоном, фибробетон демонстрирует значительно улучшенные показатели, такие как:

• прочность на осевое растяжение и растяжение при изгибе,
• сопротивление ударам, 
• устойчивость к образованию трещин, 
• морозостойкость, 
• водонепроницаемость, 
• сопротивление истиранию и кавитационному разрушению.

Бетонные смеси с фиброй характеризуются пониженной усадкой и меньшей ползучестью.

Характеристики сталефибробетона

Наиболее широкое применение при строительстве дорог получил сталефибробетон. Его производство и использование регламентируется рядом нормативных документов.

Свойства сталефибробетона зависят от типа дороги и назначения бетона. Плотность варьируется в пределах 2400-2500 кг/м3, прочность на сжатие составляет В15-В30, прочность на растяжение при изгибе – 5-6,1 МПа, а морозостойкость – F75-F100. Марка по водонепроницаемости определяется условиями эксплуатации.

Бетонная смесь должна быть однородной, без скоплений волокон, и не должна расслаиваться при укладке.

Сталефибробетонные покрытия, благодаря своим улучшенным характеристикам, применяются на участках дорог с затяжными подъемами и спусками, на остановках общественного транспорта, в зонах интенсивного торможения, в местах сопряжений дорожного полотна с бортовыми камнями и колодцами, на высоких насыпях, на пучинистых и влажных грунтах, при ремонте выбоин глубиной более 40 мм, а также в случаях, когда работы необходимо выполнить в сжатые сроки. Кроме того, материал используется для укрепления и выравнивания оснований.